长沙银行的恒大汽车14亿贷款：胜诉背后，讨债之路漫漫

2019年4月，长沙银行向恒大汽车子公司恒大智能汽车发放14亿元贷款，本金到期日为2027年4月28日。然而，2020年恒大集团暴雷，恒大汽车陷入困境。此后，恒大智能汽车被申请破产重整。长沙银行最终胜诉，法院判决深涛生活服务(广东)有限公司对17.76亿元债务(含本金14亿元和利息3.77亿元)承担连带清偿责任。但深涛生活目前也是失信被执行人，这笔贷款能否收回存在巨大不确定性。

恒大汽车的造车之路始于许家印与贾跃亭的合作。恒大智能汽车的前身是法拉第未来，后被恒大收购并更名。在许家印的“大干快上”战略下，恒大汽车急需资金，长沙银行的贷款正是在此背景下发放的。2019年4月，深涛生活(当时为恒大汽车全资子公司)与长沙银行签订了最高额保证合同，为恒大智能汽车15亿元贷款提供最高额连带责任保证担保。然而，恒大集团暴雷后，深涛生活在2022年3月股权变更，变为中航信托全资子公司，长沙银行认为此举违反合同约定，遂提起诉讼。

法院判决长沙银行胜诉，但恒大智能汽车已无力偿还，担保方深涛生活也自身难保。恒大新能源汽车和恒大智能汽车的债权申报金额分别约为75.85亿元和48.79亿元，长沙银行对恒大智能汽车的债权占比高达36.4%。恒大汽车近五年半累计亏损接近1300亿元，市值暴跌。2024年上半年，恒大汽车营业收入仅为3837.7万元，净亏损202.57亿元，总负债743.5亿元。其天津、上海和广州制造基地均已停摆。

除了恒大智能汽车的贷款，长沙银行还面临着宜华生活5.9亿元贷款难以收回的问题。2020年1月，长沙银行通过渤海信托向宜华生活发放贷款，宜华生活提供股权质押和最高额质押担保，并有多名自然人提供连带保证担保。然而，宜华生活在当年4月即被证监会立案调查，后被查出连续四年财务造假，最终退市。目前，诉讼仍在进行中。

长沙银行2024年前三季度营收194.71亿元，归母净利润61.87亿元，但贷款损失准备逐年上升，2024年前三季度已达197.86亿元。这反映出长沙银行在贷前审查和贷后管理方面存在不足。虽然长沙银行表示已对恒大智能汽车和宜华生活的贷款计提了减值准备，但这两笔合计23.66亿元的债权能否全部收回，仍存在不确定性，对长沙银行的未来经营和财务状况将带来一定的影响。长沙银行需加强风险控制，提高信贷审核的严谨性，以避免类似事件再次发生。